Dit artikel schreef ik op 23 april voor de GPD kranten en is de laatste van een reeks over de Gazastrook. In dit stuk probeer ik aan te geven hoe het is om te leven in Gaza met de door Israël opgelegde beperkingen.
Als de avond valt in de Gazastrook, treedt de duisternis werkelijk in. Winkels en particulieren die het zich kunnen veroorloven ontsteken hun generatoren, anderen kruipen samen rond een kaars. Het leven in Gaza wordt bepaald door gebrek en manieren om ermee om te gaan.
De elektriciteitscrisis wordt mede veroorzaakt door een brandstofcrisis. De brandstofcrisis is het gevolg van een politieke crisis die terug is te voeren op de algehele crisis van het Israëlisch-Palestijns conflict. Alles is met elkaar verbonden in de vijfenveertig kilometer lange strook, en alles is uiteindelijk politiek.
De tweeëntwintig jarige Abud Abu El-Oef staat te roken op het dak van zijn huis in Rafah, het zuidelijkste puntje van de Gazatrook. Enkele tientallen meters verderop ligt de Egyptische grens, gemarkeerd met een hek. Tussen de huizen en het hek staan tientallen witte tenten.
“Die witte tenten verbergen de in- en uitgangen van de smokkeltunnels”, vertelt Abud laconiek. “Het hele grensgebied staat er vol mee”.
Terwijl de zon langzaam in de zee zakt, valt de duisternis als een zware deken over de stad. De oproep voor het gebed klinkt uit tientallen moskeeën tegelijk, met op de achtergrond het ronkende geluid van de generatoren die sommigen van elektriciteit voorzien.
In de verte nadert een jongen met twee lege jerrycans in zijn handen. “Hij is op weg naar de tunnels om diesel te kopen”, weet Abud. “Bij de tunnels is altijd brandstof te krijgen. Als de benzinepompen leeg zijn, zijn de tunnels voor ons het enige alternatief.”
De tunnels, die regelmatig als doelwit dienen voor Israëlische luchtaanvallen omdat ze gebruikt zouden worden om wapens te smokkelen, zijn vierentwintig uur per dag in gebruik. Vanwege de voortdurende blokkade van de Gazastrook zijn veel producten niet of nauwelijks te krijgen. De tunnels zorgen voor een essentiële aanvulling op het aanbod en zijn de enige aanvoerlijnen die de Palestijnen zelf beheren.